ការធ្វើតេស្តដំបូងនៃការដំឡើងពិសោធន៍ដែលកំដៅពពកដើម្បីធ្វើឱ្យភ្លៀងធ្លាក់បានធ្វើឡើងនៅក្នុងទឹកដី Stavropol រាយការណ៍ពីវិបផតថល RIA Novosti ដោយយោងទៅសាកលវិទ្យាល័យ North Caucasus Federal ។
“ការប្រើប្រាស់សារធាតុពិសេសដើម្បីបង្កឲ្យមានភ្លៀងធ្លាក់សិប្បនិម្មិតគឺមានតម្លៃថ្លៃ ដូច្នេះនៅក្នុងទឹកដី Stavropol និងតំបន់ផ្សេងទៀត វិធីសាស្ត្រនេះបច្ចុប្បន្នមិនត្រូវបានប្រើជាបន្តទេ។ ជាជម្រើសមួយ លទ្ធភាពនៃការជំរុញកំណើនពពកដោយប្រើប្រាស់ប្រភពកម្ដៅដ៏មានថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើដីកំពុងត្រូវបានរុករក។ ក្រោយមកទៀតបង្កើតយន្តហោះកំដៅដែលប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើពពកដែលមានស្រាប់” របាយការណ៍របស់សាកលវិទ្យាល័យ។
គម្រោងនេះបានប្រមូលផ្តុំអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពី Nalchik, Moscow, Stavropol និង UAE ។ សហសេវិកនៅទីក្រុងមូស្គូបានបង្កើតការរៀបចំពិសោធន៍មួយ អ្នករូបវិទ្យា Stavropol បានគណនាពីអ្វីដែលប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃយន្តហោះគួរតែជា សាកលវិទ្យាល័យបានបំភ្លឺ។
"ដើម្បីឱ្យវិធីសាស្រ្តនេះដំណើរការ យន្តហោះត្រូវឡើងដល់ព្រំដែនខាងក្រោមនៃពពក convective ពោលគឺដល់កម្ពស់ប្រហែល 3-4 គីឡូម៉ែត្រពីដី។ យោងតាមការគណនារបស់យើងដើម្បីឱ្យវាកើតឡើងសីតុណ្ហភាពយន្តហោះត្រូវតែលើសពីសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញដោយ 10-20 ដឺក្រេ។ ច្រើនទៀតគឺអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែខ្យល់នៅក្នុងស្ទ្រីមបន្ទាប់មកនឹងកាន់តែស្ងួតហើយសម្រាប់វិធីសាស្ត្រនេះវាជាការចង់បានដែលវានៅតែមានសំណើម។ មានលក្ខខណ្ឌសំខាន់មួយទៀត។ ដើម្បីឱ្យយន្តហោះទៅដល់គែមខាងក្រោមនៃពពក អ្នកត្រូវកំណត់ល្បឿនរបស់វាពី 25 ទៅ 100 ម៉ែត្រក្នុងមួយវិនាទី។ បើមិនដូច្នោះទេវានឹងរលាយនៅលើអាកាស។ លោក Robert Zakinyan សាស្ត្រាចារ្យនៅនាយកដ្ឋានទូទៅ និងទ្រឹស្តីរូបវិទ្យានៃ NCFU អ្នកឯកទេសក្នុងវិស័យរូបវិទ្យាពពក និងបរិយាកាសបាននិយាយថា ម៉ាស៊ីន Turbojet ដូចជាម៉ាស៊ីននៅលើយន្តហោះអាចផ្តល់ល្បឿនបែបនេះ។
វាត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ថាវិធីសាស្រ្តថ្មីនៃការធ្វើឱ្យទឹកភ្លៀងសិប្បនិម្មិតនឹងមិនមានតម្លៃថ្លៃដូច្នេះទេ។ សាកលវិទ្យាល័យបានកត់សម្គាល់ថា "អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការធ្វើតេស្តដំបូងនៃការដំឡើងពិសោធន៍នៅឯកន្លែងសាកល្បងនៅ Budennovsk ហើយការងារលើគម្រោងនៅតែបន្ត" ។