នីតិវិធីហូរ
នៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវស្រោចស្រពវាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តនីតិវិធីដើម្បីយកខ្សាច់និងកំទេចកំទីចេញពីបំពង់។ ការប្រមូលផ្តុំខ្សាច់ច្រើនពេកអាចបង្កើនទំងន់របស់ម៉ាស៊ីននិងបណ្តាលឱ្យខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ។
ដើម្បីរុញរថយន្តសូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
1. បិទឧបករណ៍ដាច់ឆ្ងាយមេ។ នីតិវិធីនេះតម្រូវឱ្យមានទឹកតែប៉ុណ្ណោះ។ ប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តអាចត្រូវបានបញ្ឈប់ក្នុងអំឡុងពេលហូរ។
2. ដកបំពង់បង្ហូរចេញពីប៉មនីមួយៗ។ យកដីខ្សាច់និងកខ្វក់ចេញពីបំពង់ទាំងនេះ។
សម្គាល់ៈនៅពេលតំឡើងបំពង់បង្ហូរទឹកម្តងទៀតសូមបិតត្រាកៅស៊ូរបស់ពួកគេ។ នេះនឹងពន្យារអាយុនៃការផ្សាភ្ជាប់។
3. ដោះអន្ទាក់ខ្សាច់ចេញពីរទេះគូរចុងក្រោយ។
4. ដកឌុយចេញពីប្រដាប់បូមទឹក cantilever ។
5. ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន / បូមនិងបាចម៉ាស៊ីនឱ្យបានហ្មត់ចត់។
6. បិទការផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងជំនួសបំពង់បង្ហូរទឹកដាក់អន្ទាក់និងឧបករណ៍បូមបូមខ្យល់។ ដើម្បីបងា្ករការបង្កកនិងការខូចខាតដល់ការបង្ហូរទឹកបន្ទាប់ពីបាចម៉ាស៊ីននៅចុងបញ្ចប់នៃរដូវទឹកត្រូវប្រាកដថាបំពង់បង្ហូរទឹកត្រូវបានបង្ហូរទាំងស្រុងមុនពេលជំនួសបំពង់បង្ហូរទឹកនិងដោត។
បង្ហូរទឹកចេញពីបំពង់ក្រោមដី
ដំណាក់កាលសំខាន់នៃការងារគឺការបង្ហូរទឹកចេញពីបំពង់ក្រោមដីទាំងអស់ដែលដាក់ក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រនៅខាងក្រោមខ្សែត្រជាក់។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការយកដោតចេញពីកែងដៃទាបដើម្បីបង្ហូរទឹកចេញពីឧបករណ៍ចាប់។ ជំនួសដោតទាំងអស់បន្ទាប់ពីបង្ហូរដើម្បីការពារសត្វកកេរពីការចូលក្នុងប្រព័ន្ធ។
រំអិលហ៊ីង
សន្លាក់ត្រូវតែត្រូវបានរំអិលជាមួយខាញ់បន្ទាប់ពីរាល់បដិវត្ត 5-10 របស់ម៉ាស៊ីន។
ការលាងសំអាតប្រដាប់បញ្ចោញសន្ទះបិទបើក
អ្នកដាក់ធុងត្រូវតែសម្អាតយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ឧបករណ៍រឹតនេះរារាំងការស្ទះនៃសន្ទះបិទបើកឡានដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះបិទជិតនៃយន្ដហោះចុង។
ប្រេងរំអិលដាប់ហាប់
កន្លែងចតយានយន្តដែលមានកន្សែងត្រូវតែត្រូវបានរំអិលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយឆ្នាំ (និយមនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ) ។
ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៃគ្រាប់កង់
គ្រាប់កង់ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងដល់ ១២៥ ផោន - ហ្វីត (១៧០ អិន) ក្នុងមួយឆ្នាំ។
អនុសាសន៍ចតរថយន្ត
ដែកថែបពង្រីកនៅពេលសីតុណ្ហភាពកើនឡើងនិងចុះកិច្ចសន្យានៅពេលវាធ្លាក់ចុះ។ ដរាបណាប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តកំពុងដំណើរការបាតុភូតនេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលចតនៅក្នុងកង់កង់ដែលបានអភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំការរួញតូចដែលបណ្តាលមកពីការបង្រួមនៃដែកថែបអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតរចនាសម្ព័ន្ធ។
ភាពតានតឹងដែលបណ្តាលមកពីការបង្រួមដែកកើនឡើងជាមួយនឹងប្រវែងរបស់ម៉ាស៊ីន។ រថយន្តដែលមានប្រវែងពី ១៥០០ ហ្វីត (៤៥៧ ម៉ែត) មានបញ្ហាស្ត្រេសទាំងនេះជាពិសេសនៅពេលមានការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាព (+៩០ ទៅ ០ អង្សាហ្វារិនហៃ) និងបញ្ហាចំណតរថយន្តកង់។
នៅពេលចតយានយន្តក្នុងរដូវឈប់សម្រាកប្រតិបត្តិករអាចប្រើវិធីសាស្រ្តមួយក្នុងចំណោមវិធីដូចខាងក្រោម:
ចតឡាននៅតំបន់មួយដែលកង់កង់ត្រូវបានចាក់បំពេញ។
2. គ្របដណ្តប់លើកង់កង់ជាមួយបន្ទះឈើ (2 "X 12" [51 X 305 មម]) ។ ចតឡានរបស់អ្នកជាមួយសំបកកង់របស់អ្នកដែលដាក់នៅលើក្តារ។
៣. ប្រព័ន្ធស្រោចទឹកត្រដក់ - ដាក់គ្រប់កង់គុណវិបត្តិទី ៣ នៅក្នុងទីតាំងទាញ។
៤. អនុសាសន៍សម្រាប់ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រដែលរត់ប្រណាំង - បញ្ចេញច្រវ៉ាក់យុថ្កាហើយដូចករណីមុនដែរចតម៉ាស៊ីននៅតំបន់ដែលកង់កង់ត្រូវបានបិទ។
៥. បិទរាល់បទទាំងអស់និងផ្លាស់ប្តូរប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ ១០០-២០០ យ៉ាត (៩១-១៨២ ម៉ែត) រៀងរាល់ខែ។ ដំណើរការប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ជាង ៤០ អង្សាសេ (-៤ អង្សាសេ) ។
៦- យានដែលមានគំលាតលើសពី ៨-១០ ហ្វីត (២,៥-៣ ម៉ែត្រ) ត្រូវតែផ្តាច់ចេញ។ វិសាលភាពគួរតែត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងច្រវាក់សម្រាប់ការបង្ហាប់អាកាសធាតុត្រជាក់។
ការពិពណ៌នាទូទៅនៃការរៀបចំសម្រាប់រដូវរងារ
អនុវត្តតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតនៅពេលរៀបចំសម្រាប់រដូវរងារគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់ប្រភេទ: ម៉ាស៊ីនបូមថាមពលបំពង់និងទុយោ។ ជាធម្មតាវារួមបញ្ចូលទាំងការខាញ់ការលាងសំអាតបំពង់បង្ហូរទឹកដោតរន្ធដើម្បីការពារសត្វកកេរការការពារអាកាសធាតុទូទៅ។
ការហៀរចេញយ៉ាងហ្មត់ចត់នៃបំពង់បង្ហូរបន្ទាប់ពីដកបំពង់បង្ហូរទឹកទាំងអស់គួរតែសម្អាតប្រព័ន្ធធារាសាស្រ្តនៃដីខ្សាច់និងកំទេចកំទី។ ជំនួសបំពង់បង្ហូរទឹកទាំងអស់ហើយត្រូវប្រាកដថាទឹកត្រូវបានបង្ហូរទាំងស្រុងពីខ្សែមេ។ ផ្នែកទាបណាមួយនៃបំពង់មេនៅខាងលើខ្សែត្រជាក់រវាងម៉ាស៊ីនបូមនិងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រគួរតែត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍តំឡើងដែលត្រូវបានតំឡើងនៅចំណុចទាបបំផុត។ នេះនឹងផ្តល់លទ្ធភាពដល់ការបូមទឹកចេញពីបំពង់។
ផ្អែកលើវត្ថុធាតុដើមពីវ៉ាលម៉ុងឧស្សាហកម្ម