សមាគមក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញបានចាប់ផ្តើមជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីការដំឡើងពន្ធគយដោយសារតែការកើនឡើងថ្លៃដើម។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលបានសន្សំលើការទូទាត់ជាកាតព្វកិច្ចកំពុងចេញពីស្រមោលពួកគេកំពុងធ្វើការប្រឆាំងនៅក្នុងសហព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ូតូរុស្ស៊ី។ យោងតាមអ្នកតំណាងឧស្សាហកម្មបានឱ្យដឹងថាជាលទ្ធផលតុល្យភាពប្រភេទមួយចំនួននឹងត្រូវរកឃើញ។
លោក Vladimir Matyagin ប្រធានសមាគម Gruzavtotrans មានប្រសាសន៍ថា“ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងតំឡើងពន្ធគយ ២០-៣០% ប្រហែលជាច្រើនទៀត” ។ លោក Sergey Vladimirov ប្រធានសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីបានបន្ថែមថាពន្ធគយត្រូវកើនឡើង ៥០ ភាគរយហើយឥឡូវនេះ ៩០ ភាគរយនៃករណីដឹកទំនិញទាបជាងការចំណាយ។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងអត្រាប្តូរប្រាក់រូលបានផ្លាស់ប្តូរហើយមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលបាននាំចូលជាច្រើនការទូទាត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លាទីនបានកើនឡើងអ្នកតំណាងនៃបញ្ជីឧស្សាហកម្ម។ មុននេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនព្យាយាមសន្សំប្រាក់ដោយជៀសវាងពន្ធនិងការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើស្តង់ដារសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទូទាត់សងសម្រាប់ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម។
នៅពេលនៃការសរសេរនេះក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីស្ថានភាពនេះទេ។ លោក Valery Alekseev អនុប្រធានសហភាពសហព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ូតូរុស្ស៊ីមានប្រសាសន៍ថាតាមពិតទីផ្សារត្រូវបានបែងចែកជាចំណែក ៗ ។ សមាគមបានធ្វើការវិភាគទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំ ៗ អាចធ្វើការបានតែក្រោមកិច្ចសន្យាអចិន្រ្តៃយ៍ប៉ុណ្ណោះស្ថានភាពរបស់ពួកគេមានស្ថេរភាព។ លោក Alekseev មានប្រសាសន៍ថាថ្លៃដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែកើនឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមេសាប៉ុន្តែមានតែ ៤% ប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំ ២០២០ ។ នេះគ្រាន់តែស្តារកម្រិតតម្លៃឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូចធ្វើការតាមរយៈអន្តរការីដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះក្រោមច្បាប់ថ្មីអ្នកអន្តរការី - ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនអ្នកដឹកជញ្ជូនបន្តត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ជាក់ពីខ្លួនពួកគេថាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅពេលគូរវិក័យប័ត្រ។ ជាលទ្ធផលប្រាក់ចំណូលនិងពន្ធនៃតំណភ្ជាប់ទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់នេះអាចមើលឃើញ។ ជាការពិតការធ្វើការតាមច្បាប់នាំឱ្យមានការចំណាយកាន់តែខ្ពស់។ លោក Alekseev កត់សម្គាល់ថាដូច្នេះការដឹកជញ្ជូននឹងឡើងថ្លៃប៉ុន្តែប្រាក់នេះនឹងត្រូវចំណាយ។
សមាគមក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញបានចាប់ផ្តើមជូនដំណឹងដល់អតិថិជនអំពីការដំឡើងពន្ធគយដោយសារតែការកើនឡើងថ្លៃដើម។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលបានសន្សំលើការទូទាត់ជាកាតព្វកិច្ចកំពុងចេញពីស្រមោលពួកគេកំពុងធ្វើការប្រឆាំងនៅក្នុងសហព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ូតូរុស្ស៊ី។ យោងតាមអ្នកតំណាងឧស្សាហកម្មបានឱ្យដឹងថាជាលទ្ធផលតុល្យភាពប្រភេទមួយចំនួននឹងត្រូវរកឃើញ។
លោក Vladimir Matyagin ប្រធានសមាគម Gruzavtotrans មានប្រសាសន៍ថា“ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងតំឡើងពន្ធគយ ២០-៣០% ប្រហែលជាច្រើនទៀត” ។ លោក Sergey Vladimirov ប្រធានសមាគមអ្នកដឹកជញ្ជូនរុស្ស៊ីបានបន្ថែមថាពន្ធគយត្រូវកើនឡើង ៥០ ភាគរយហើយឥឡូវនេះ ៩០ ភាគរយនៃករណីដឹកទំនិញទាបជាងការចំណាយ។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងអត្រាប្តូរប្រាក់រូលបានផ្លាស់ប្តូរហើយមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលបាននាំចូលជាច្រើនការទូទាត់នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លាទីនបានកើនឡើងអ្នកតំណាងនៃបញ្ជីឧស្សាហកម្ម។ មុននេះក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនព្យាយាមសន្សំប្រាក់ដោយជៀសវាងពន្ធនិងការមិនយកចិត្តទុកដាក់លើស្តង់ដារសុវត្ថិភាពប៉ុន្តែឥឡូវនេះវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការទូទាត់សងសម្រាប់ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម។
នៅពេលនៃការសរសេរនេះក្រសួងដឹកជញ្ជូនមិនបានធ្វើអត្ថាធិប្បាយអំពីស្ថានភាពនេះទេ។ លោក Valery Alekseev អនុប្រធានសហភាពសហព័ន្ធដឹកជញ្ជូនម៉ូតូរុស្ស៊ីមានប្រសាសន៍ថាតាមពិតទីផ្សារត្រូវបានបែងចែកជាចំណែក ៗ ។ សមាគមបានធ្វើការវិភាគទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ជូនទៅក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនធំ ៗ អាចធ្វើការបានតែក្រោមកិច្ចសន្យាអចិន្រ្តៃយ៍ប៉ុណ្ណោះស្ថានភាពរបស់ពួកគេមានស្ថេរភាព។ លោក Alekseev មានប្រសាសន៍ថាថ្លៃដឹកជញ្ជូននឹងនៅតែកើនឡើងចាប់ពីថ្ងៃទី ១ ខែមេសាប៉ុន្តែមានតែ ៤% ប៉ុណ្ណោះនៅឆ្នាំ ២០២០ ។ នេះគ្រាន់តែស្តារកម្រិតតម្លៃឆ្នាំ ២០១៩ ប៉ុណ្ណោះ។
ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនខ្នាតតូចធ្វើការតាមរយៈអន្តរការីដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំនេះក្រោមច្បាប់ថ្មីអ្នកអន្តរការី - ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ចូនអ្នកដឹកជញ្ជូនបន្តត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យបញ្ជាក់ពីខ្លួនពួកគេថាជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅពេលគូរវិក័យប័ត្រ។ ជាលទ្ធផលប្រាក់ចំណូលនិងពន្ធនៃតំណភ្ជាប់ទាំងអស់នៃខ្សែសង្វាក់នេះអាចមើលឃើញ។ ជាការពិតការធ្វើការតាមច្បាប់នាំឱ្យមានការចំណាយកាន់តែខ្ពស់។ លោក Alekseev កត់សម្គាល់ថាដូច្នេះការដឹកជញ្ជូននឹងឡើងថ្លៃប៉ុន្តែប្រាក់នេះនឹងត្រូវចំណាយ។
អ្នកចាញ់អាចជាអ្នកដឹកជញ្ជូនតូចៗដែលក្ស័យធនភ័យខ្លាចលោក Vladimirov ។ យោងទៅតាមលោក Matyagin បច្ចុប្បន្នឧស្សាហកម្មនេះផ្តល់ការងារដល់មនុស្សប្រហែល ១០ លាននាក់។ ប្រសិនបើទីផ្សារត្រូវបានផ្តាច់មុខដោយក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ពន្ធគយនឹងនៅតែកើនឡើង។
អ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មនេះកំពុងរង់ចាំការគាំទ្រពីរដ្ឋដែលអាចមកពីពន្ធដែលបានយកចេញពីស្រមោល។ យោងតាម VEB Ventures ទីផ្សារដឹកទំនិញរថយន្តរុស្ស៊ីនៅចុងឆ្នាំមុនមានចំនួនប្រហែលមួយលានកោដិរូប្លិ៍។ យោងតាមការប៉ាន់ស្មានផ្សេងទៀតបរិមាណអាចមានចំនួន ២,៣-៣ ដងច្រើនជាងនេះព្រោះថាប្រហែលពាក់កណ្តាលនៃទីផ្សារស្ថិតនៅក្នុងស្រមោល។